Der neue Audi RS6 Avant der Generation C10 steht kurz vor seiner Premiere. Die Testfahrten laufen bereits auf Hochtouren, und erste Prototypen wurden mehrfach auf öffentlichen Straßen gesichtet. Obwohl Audi noch keine offiziellen Daten veröffentlicht hat, verdichten sich die Informationen über Antrieb, Design und Marktstart des neuen Hochleistungs-Kombis. Die Erwartungen sind hoch, besonders unter den Fans der Marke und Familien, die Leistung und Alltagstauglichkeit verbinden wollen.
Inhaltsverzeichnis:
- Design und Abmessungen des Audi RS6
- Antrieb mit V8 und Hybridmodul
- Innenraum mit neuen Materialien
- Marktstart und Preis
Design und Abmessungen des Audi RS6
Die neue Generation des Audi RS6 Avant wird deutlich breiter und aggressiver auftreten als ihr Vorgänger. Die Karosserie soll rund 1,96 Meter messen. Damit wächst der Kombi um etwa 40 Millimeter pro Seite im Vergleich zur Standardversion des A6.
Die Front wird stärker betont, mit einer neuen Stoßstange und größeren Lufteinlässen, die für bessere Kühlung und mehr aerodynamische Effizienz sorgen. Am Heck wandern die traditionell ovalen Endrohre weiter zur Fahrzeugmitte. Ein großer Diffusor rundet das sportliche Design ab.
Die Felgen sollen zwischen 20 und 22 Zoll groß sein. Schon bei den Prototypen wurde dieses Maß deutlich sichtbar. Die breiten Reifen und die tief gezogene Karosserie verstärken den sportlichen Gesamteindruck.
| Merkmal | Erwarteter Wert | Vergleich zum Vorgänger |
|---|---|---|
| Breite | ca. 1,96 m | +4 cm pro Seite |
| Felgengröße | 20–22 Zoll | unverändert |
| Luftführung | größere Öffnungen | verbesserte Kühlung |
| Endrohre | mittiger platziert | neues Layout |
Antrieb mit V8 und Hybridmodul
Unter der Motorhaube gibt es noch viele Spekulationen. Bestätigt ist bisher kein konkreter Antrieb, doch Audi testet offenbar zwei Varianten: einen V8 mit Hybridtechnik und einen V6-Biturbo als Plug-in-Hybrid.
Gerüchte deuten darauf hin, dass der bekannte 4,0-Liter-V8 nicht vollständig verschwindet. Ein Erlkönig-Video zeigte einen Prototyp mit markantem Klang, der eindeutig an einen Achtzylinder erinnert. Trotzdem wird eine Elektrifizierung unumgänglich sein, um strengere Abgasnormen zu erfüllen.
Zur Orientierung: Der BMW M5 Touring bringt mit seinem 4,4-Liter-V8-Hybrid 727 PS und 1.000 Nm Drehmoment auf die Straße. Audi wird diesen Leistungsbereich kaum unterschreiten können. Ein Sechszylinder wäre zwar leichter, doch viele Kunden erwarten den typischen V8-Sound.
Wichtige Punkte zur Motorisierung:
- Kombination aus Verbrenner und Elektromotor wahrscheinlich
- Leistung über 700 PS erwartet
- Plug-in-Hybrid-System mit elektrischer Reichweite von ca. 80 km möglich
- V8 bleibt aus Kundensicht favorisiert
Innenraum mit neuen Materialien
Der Innenraum des aktuellen A6 wurde vielfach kritisiert. Audi will beim neuen RS6 Avant deutlich hochwertigere Materialien einsetzen. Geplant sind mehr Lederflächen, Carbon-Elemente und präziser verarbeitete Schalter.
Sportsitze mit verstärktem Seitenhalt, ein speziell geformtes Lenkrad und eine weiterentwickelte digitale Instrumententafel sollen das Fahrerlebnis verbessern. Auch das Infotainmentsystem soll schneller und intuitiver reagieren.
Die Materialauswahl und Verarbeitung werden an das Preisniveau angepasst, das im oberen Segment der Luxus-Kombis liegt. Ziel ist es, die Kritikpunkte der vorherigen Generation auszuräumen und den RS6 als Maßstab in seiner Klasse zu etablieren.
Audi könnte einen Einstiegspreis zwischen 145.000 und 155.000 Euro ansetzen. Je nach Ausstattung und Sonderoptionen kann der Endpreis jedoch deutlich höher liegen.
Wichtige Eckdaten:
- Vorstellung: 2026
- Marktstart: Ende 2026 / Anfang 2027
- Erwarteter Basispreis: ab 145.000 Euro
- Konkurrenten: BMW M5 Touring, Mercedes-AMG E 63 S T-Modell
Der neue RS6 Avant steht damit kurz vor dem entscheidenden Schritt in eine elektrifizierte Zukunft. Audi kombiniert beim C10 erstmals Hybridtechnik mit der traditionellen V8-Leistung. Damit soll das Modell sowohl strenger werdende Emissionsvorgaben erfüllen als auch die Erwartungen seiner treuen Fangemeinde erfüllen. Der kommende RS6 könnte damit das leistungsstärkste und modernste Serienfahrzeug in der Geschichte dieser Baureihe werden.
Quelle: FOCUS, YouTube