Audi treibt die Entwicklung seines neuen Elektro-Sportwagens mit ungewöhnlich hoher Geschwindigkeit voran. Das Modell Concept C soll 2027 auf den Markt kommen und in nur rund 30 Monaten vom Entwicklungsstart bis zum Serienstart fertiggestellt werden. Damit setzt der Hersteller aus Ingolstadt neue Maßstäbe und reagiert auf den steigenden Druck aus China.
Inhaltsverzeichnis:
- Gernot Döllner und die Pläne in Ingolstadt
- Oliver Blume testet Prototypen von Audi und Porsche
- Geoffrey Bouquot über Fahrspaß und Technik
- Massimo Frascella und das Design des Serienmodells
Gernot Döllner und die Pläne in Ingolstadt
Vorstandschef Gernot Döllner erklärte, dass das Concept C nicht nur Design und Technik zeige, sondern auch Tempo. Der Entwicklungszeitraum von etwa 30 Monaten gilt als Revolution für die Marke. Einen genauen Termin für den Serienstart nannte er jedoch nicht. Fest steht, dass die Prototypen bereits getestet werden. Parallel dazu laufen auch Versuche mit dem verwandten Porsche 718 Elektro.
- Audi Concept C als Nachfolger des TT
- Marktstart für 2027 vorgesehen
- Testfahrten mit Prototypen haben begonnen
Oliver Blume testet Prototypen von Audi und Porsche
Volkswagen-Chef Oliver Blume hat die ersten Versuchsfahrzeuge gefahren. Beide Modelle nutzen die gemeinsam entwickelte PPE-Plattform mit Akkus hinter den Sitzen. Blume betonte, dass die Fahrdynamik der Elektro-Sportwagen ein völlig neues Niveau erreiche. Das Fahrgefühl unterscheide sich klar von Verbrennermodellen.
Er unterstrich die Eigenschaften:
- hohe Agilität
- direkte Lenkung
- starke Beschleunigung
Trotz der gemeinsamen technischen Basis sollen sich Porsche- und Audi-Modelle deutlich unterscheiden. Klare Markenidentitäten bleiben laut Blume das Ziel im gesamten Volkswagen-Konzern.
Geoffrey Bouquot über Fahrspaß und Technik
Technikvorstand Geoffrey Bouquot erklärte, dass beim Concept C die Emotionen und der Fahrspaß im Mittelpunkt stehen. Die Entwickler wollen sich auf das Wesentliche konzentrieren. Audi verzichtet auf überflüssige Spielereien und setzt Technologie nur dort ein, wo sie das Fahrerlebnis verbessert.
Ein Schwerpunkt liegt auf Beschleunigung, Stabilität und Fahrverhalten. Bouquot betonte, dass keine direkten Kopien bestehender Modelle wie des Audi TT oder eines Mittelmotorsportwagens entstehen. Vielmehr diene die Architektur als Basis für ein neues Elektro-Sportcoupé.
Massimo Frascella und das Design des Serienmodells
Chefdesigner Massimo Frascella erklärte, dass das Serienfahrzeug dem Concept C möglichst nahekommen werde. Alltagstauglichkeit bleibt dabei ein zentrales Entwicklungsziel. Auch wenn es sich um einen Sportwagen handelt, will Audi Komfort und praktische Eigenschaften nicht vernachlässigen.
Das Concept C soll so zum Symbol für eine neue Entwicklungsstrategie werden. Audi stellt damit klar, dass schnelle Prozesse, klare Markenprofile und Elektromobilität künftig die Ausrichtung bestimmen.
Quelle: yahoo!autos, YouTube